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Création d'une piste cyclable avenue Torrelavega : consultation
Afin de sécuriser et fluidifier les déplacements à vélo sur le territoire, la Communauté d’agglomération Rochefort Océan poursuit ses aménagements cyclables en créant une voie douce entre les ronds-points de la Prée aux Canons et de la Belle Poule. Les travaux débuteront en octobre.
Consultation publique du 25 août au 8 septembre 2025
Le projet de création d'une voie cyclable, entre les ronds-points de la Prée aux Canons et de la Belle Poule, fait l’objet d’une consultation du public du 25 août au 8 septembre 2025.
Le dossie complet est consultable ci-dessous.
Vous pourrez faire part de vos observations ici par mail à compter du 11 août 2025.
En 2023, le Département a réaménagé le Viaduc de l’Estuaire de la Charente, reliant Échillais à Rochefort, en intégrant une piste cyclable accessible également aux piétons. Pour assurer une continuité sûre jusqu’au centre-ville, la CARO a prolongé cette liaison douce avec la création d’une piste cyclable avenue Torrelavega.
Une nouvelle connexion stratégique entre deux grands itinéraires
Avec l’arrivée croissante de cyclotouristes sur les itinéraires de la Vélodyssée et de la Flow Vélo, des conflits d’usage ont été observés, notamment au sud du rond-point de la Prée aux Canons, sur la RD911, dépourvue d’aménagement cyclable sécurisé.
Pour y remédier, les élus de la CARO ont décidé de créer une piste cyclable bidirectionnelle entre le rond-point de la Prée aux Canons et celui de la Belle Poule.
Ce nouvel aménagement s’inscrit dans le schéma directeur cyclable communautaire, adopté en septembre 2023. Il renforce la sécurité des cyclistes tout en améliorant la connexion avec les grands itinéraires et le futur GR8 côté piéton.
Un tracé respectueux de l’environnement et du cadre paysager
La zone où se situe le projet concentre différentes thématiques à considérer : route à fort trafic, marais, zones humides classées Natura 2000, abords du Pont Transbordeur, projet de digue... Une attention particulière a donc été portée à son intégration paysagère et écologique.
Une signalisation directionnelle et de police viendra compléter cet aménagement, pour faciliter l’orientation des cyclistes. Aucune infrastructure contraignante (type chicanes ou potelets) ne sera installée afin de garantir une circulation fluide.
